杭州安布雷拉給上海某企業(yè)研制的紅綠燈行人燈使用的超聲波測(cè)距換能器DYA-49-08H,用在連云港街頭。

        隨著這十年城市汽車(chē)保有量的迅速增加，城市街頭的路況變得非常復(fù)雜，城市交通從除了十字街頭針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)的紅綠燈外，還增加了針對(duì)行人的紅綠燈。

圖1  傳統(tǒng)的定時(shí)控制紅綠燈  

        針對(duì)行人的紅綠燈主要解決以下幾種情況：

        1. 檢測(cè)人行道前是否有行人？

        2. 根據(jù)行人情況來(lái)自動(dòng)播放語(yǔ)音提示和燈光。

        3. 根據(jù)行人情況來(lái)自動(dòng)控制紅綠燈的變化。

        4. 測(cè)算人行道的行人流量變化。

        上海這家交通設(shè)備公司，目前采用杭州安布雷拉的DYA-49-08HB超聲波換能器來(lái)測(cè)量行人，替換了之前使用的紅外傳感器和激光傳感器。

圖1  行人紅綠燈用DYA-49-08H超聲波換能器  

        在經(jīng)過(guò)大約80個(gè)行人紅綠燈的測(cè)試，發(fā)現(xiàn)采用超聲波的DYA-49-08H測(cè)量行人，相比紅外和激光傳感器來(lái)說(shuō)有以下優(yōu)勢(shì)：

        1. 不受強(qiáng)烈日光照射的影響。

        2. 不怕傳感器表面蒙上灰塵。

        3. 測(cè)量范圍是一個(gè)扇面，不是一個(gè)點(diǎn)，減少測(cè)量偏差。

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     文章來(lái)源：杭州安布雷拉自動(dòng)化科技有限公司銷(xiāo)售部

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